ALL NEW FRONT MASK STYLING

완전히 새로운 프런트 디자인

프런트 카울의 복잡한 레이어 디자인은 윙렛 스타일의 사이드 부분과 다운포스를 형성하는 하단의 스포일러의 배치로 매우 독특한 이미지를 형성합니다. 중앙에는 커다란 램에어 덕트가 자리잡고 있으며 순정상태에서도 충분히 높은 윈드실드  장착으로 주행풍을 최소화합니다. Ninja ZX-6R 처음 적용된 새로운 디자인의 헤드라이트는 로우빔을 담당하는 프로젝터 램프와 하이빔을 담당하는 반사식 램프를 적절히 조합하였으며 이를 블랙컬러의 커버로 한번 더 감싸 뛰어난 디테일 과 강렬한 포스를 보여줍니다.

THE 636 ADVANTAGE

배기량 636cc 엔진의 장점

고작 배기량 37cc의 차이라고 생각할 수 있지만 이것이 주는 차이는 너무나도 놀랍습니다. 서킷과 공도 주행 모두에서 최고의 만족감을 선사하는 Ninja ZX-6R의 배기량 636cc 엔진은 타 브랜드 미들급 슈퍼스포츠와 비교해 더욱 강한 저중속 토크와 뛰어난 가속력으로 시내주행에서도 한결 편안한 라이딩을 제공합니다. 모든 라이더가 늘 슈퍼스포츠 모터사이클로 서킷을 주행하지는 않습니다. 그렇기에 가와사키는 서킷의 레귤레이션에서는 벗어났지만 공도의 편안함을 제공하고자 37cc를 더했습니다.

HIGH-PERFORMANCE BRAKE & SUSPENSION SYSTEM

고성능 브레이크&서스펜션 시스템

업그레이드 된 ABS 유닛과 조합된 브레이크 시스템은 이전모델과 비교해 한단계 더 성능이 향상되었습니다. ø310 mm의 세미 플로팅 듀얼 디스크와 4피스톤 레이디얼 마운트 캘리퍼로 구성된 프런트는 쇼와제 SFF-BP 어저스터블 서스펜션과 더불어 일관적인 제동력을 선사합니다. 리어에도 리바운드와 컴프레션, 프리로드 설정이 가능한 풀 어저스터블 쇽업쇼버가 적용되었습니다. 순정타이어로 피렐리 디아블로 로쏘4가 장착되어 다양한 라이딩 환경에서 우수한 접지력을 제공합니다.

TFT COLOUR INSTRUMENTATION

4.3인치 풀컬러 TFT 계기판  

고급스러운 외관은 물론 자동 밝기조정 기능으로 어떠한 상황에서도 높은수준의 가시성을 자랑하는 TFT 풀컬러 계기판은 현재속도, 엔진회전수, 연비, 연료잔량, 평균속도, 엔진 및 냉각수 온도, 현재시각, 배터리 전압, 서비스 알림, 에코주행모드 등 차량에 관련된 대부분의 사양을 표시합니다. 블루투스로 스마트기기와 연결,  전용 애플리케이션인 ‘RIDEOLOGY THE APP’ 과 연계하여 차량정보는 다운받거나 설정할 수 있습니다.

INTEGRATED RIDING MODES

통합 라이딩 모드 

KTRC와 파워 모드와 연계하는 라이딩 모드를 통해 라이더는 주행 상황에 맞게 트랙션 컨트롤과 출력을 간단하게 설정할 수 있습니다. 라이더는 세 가지 설정(Sport, Road, Rain)과 수동 설정(Rider) 중에서 선택할 수 있으며, 수동 설정 모드에서는 각 시스템을 독립적으로 본인에 라이딩 스타일에 맞게 커스텀이 가능합니다. 주행 중에 좌측 핸들 버튼을 사용하여 손쉽게 주행 모드를 변경할 수 있습니다.

Sport : 본격적인 스포츠 라이딩을 추구합니다.
Road : 도심과 고속도로 주행, 시골길에 이르기까지 다양한 상황을 커버합니다.
Rain : 젖은 노면이나 접지력 확보가 어려운 상황에서 안전한 주행할 수 있도록 돕습니다.

SMARTPHONE CONNECTIVITY

스마트폰 연결 지원   

계기판에 내장된 블루투스 테크놀로지를 통해 스마트기기와 모터사이클을 무선으로 연결할 수 있습니다. 스마트폰 앱 ‘RIDEOLOGY THE APP’을 사용하면 여러가지 기능에 액세스할 수 있으며 더욱 향상된 라이딩 환경에 기여할 수 있습니다. 다음과 같은 기능을 포함한 다양한 기능을 사용할 수 있습니다.

Vehicle Info : 연료 게이지, 총 주행거리, 유지 보수 일정 등의 정보를 볼 수 있습니다.
Riding Log : GPS 경로 정보와 차량 주행 정보를 스마트폰을 통해 기록하고 볼 수 있습니다.
Telephone notices : 스마트폰으로 전화나 메일을 수신하면 계기 디스플레이에 표시됩니다.
Tuning – General Settings : 화면 설정(선호 단위, 날짜, 날짜 형식 등)을 설정할 수 있습니다.

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

가와사키 퀵 시프터

클러치 조작없이 업 시프트를 지원하는 퀵시프터는 원활한가속과 빠르고 쉬운 감속을 가능하게 합니다. 변속레버에 압력이 감지되면 다음기어가 맞물릴수 있도록 ECU에서 엔짐점화를 차단하는 방식이며 비접촉식 센서를 사용해 오염에 강하고 내구성이 높습니다. 엔진회전수 2,500rpm 이하에서는 차량 엔진의 보호를 위해 작동하지 않습니다.

KTRC & SLIPPER CLUTCH

트랙션 컨트롤과 슬리퍼 클러치

전자장비인 KTRC(Kawasaki TRaction Control-트랙션 컨트롤)기계장비인  슬리퍼 클러치는 서로 조화를 이뤄 급격한 스로틀 가속 및 시프트 다운으로 인한 엔진 브레이크 감속시 리어타이어가 그립을 잃지 않도록 끊임없이 개입합니다. 상기에 언급된 3단계의 트랙션 컨트롤은  각 상황에 맞춰 대응이 가능하며 원하면  OFF도 가능합니다. 슬리퍼클러치는 급격한 저단변속에서 백토크를 줄이고 리어타이어가 미끄러지는 것을 방지합니다.

40TH ANNIVERSARY EMBLEM

40주년 기념 엠블럼 각인 

Ninja 40주년을 기념해 연료탱크 상단에 기념 엠블럼이 디자인 되어 있습니다. 실제 레이스에서 우승을 기념하기 위해 사용되었던 챔피언십 스티커와 유사한 스타일이며 1980년 당시 ZXR-7의 레이싱 장면을 연상시킵니다.

SPECIAL THREE-COLOUR DESIGN

스페셜한 3컬러 디자인 

ZXR-7에 사용된 라임그린-화이트-블루로 구성된 컬러코드를 정확하게 재현하여 스페셜 컬러로 부활시켰습니다. 차대또한 당시 사용된 알루미늄 파츠로 보이도록 은색컬러로 도색했으며, 가와사키 로고 또한 가장 이상적인 크기와 균형을 고려하여 배치했습니다.

LIMEGREEN COLOR WHEELS

&

라임그린의 캐스팅 휠 

라임그린을 적용한 휠은 가와사키 고유의 클래식 룩입니다. 또한 프론트 포크의 아우터에도 골드컬러를 적용하여 고성능을 추구하는 가와사키의 오리지널리티를 고스란히 담아냈습니다.